4Gume.com Logo

Continental: Nova super sport guma ContiSportContact 5P

    01. mart 2010.
    • Odobrenja za ugradnju proizvođača automobila obezbeđena pre lansiranja na tržište
    • Firme krajnji korisnici preporučuju Continental-ovu novu sportsku gumu
    • Kraći zaustavni put i bezbedno upravljanje za vožnju do krajnjih granica
    • Verzija za prednju i zadnju osovinu za jače prijanjanje i bolju upravljivost

    Continental je otvorio novo poglavlje u klasi super sport guma svojom novom ContiSportContact 5 P i kompanija je zadovoljna što može da istakne da su već dobijena odobrenja proizvođača sportskih automobila i vrhunskih tjunera. Nova guma iz Severne Nemačke konstruisana je tako da potpuno odgovara novim nišama koje su stvorili proizvođači automobila. Niše na tržištu guma su nastale zbog potrebe za odgovarajućom opremom za Audi TT RS, Mercedes AMG C 63 i ostale sportske automobile najviše klase.

    U prošlosti su ovi automobili često bili opremljeni gumama iz postojećih serija koje su bile prilagođene da zadovolje najviše zahteve proizvođača automobila. Sa novim super sportskim gumama Continental sada ima nov proizvod koji nije konstruisan samo za sektor originalne opreme već zadovoljava potrebe i zamenskog tržišta.

    Prednja i zadnja osovina - koristi od različitog dizajna gazećeg sloja

    Za automobile sa snažnim motorima i zadnjom vučom, različete dimenzije guma na prednjoj i zadnjoj osovini obezbeđuju velike koristi po pitanj ubrzanja, kočenja i upravljivosti. Pošto su gume za pogonsku i upravljačku osovinu specijalno razvijene da efikasno prenose sile ubrzanja, to dalje poboljšava dinamičke vozne karakteristike vozila. Gazeći sloj je konstruisan tako da velika kontaktna površina obezbedi maksimalan prenos sila ubrzanja. Dva robusna centralna rebra u asimetričnoj konstrukciji gazećeg sloja znače da gume na zadnjoj osovini optimalno prijanjaju. Ove gume takođe omogućuju da se ne izgubi propulzivna moć čak i za vreme najačih ubrzanja. U isto vreme struktura blokova na spoljnim ramenima gume znači dobar prenos bočnih sila. Ovo posebno doprinosi boljoj upavljivosti na pravcu pošto se upravljačke komande izvršavaju brzo i efikasno. Da bi pojačali ovaj efekat, konstruktori gume su se odrekli jednog od dva centralna rebra kako bi strukturu blokova za upravljanje učinili još širom. Da bi akcija kočenja bila odgovarajuća i što je moguće kraća i da bi se sprečilo propadnje blokova gazećeg sloja u centar gume, blokovi su povezani.

    Konstrukcija prednje i zadnje gume je savršeno usklađena tako da odgovaraju jedna drugoj i pozicijama na odgovarajućim osovinama, što im daje sportske dinamične performanse i mogućnost prilagođavanja na različite uslove na putu.

    ContiSportContact porodica uspešnih guma

    Gume iz porodice ContiSportContact postižu uspehe već šesnaest godina, a nova ContiSportContact 5 P nastavlja tradiciju. Ova porodica raste kako raste tražnja - CV 90 je bila prva zvanična SportContact guma, koja je ušla u kategoriju 13" do 16" u 1990-im. Njeni sledbenici, koji od 1994. svi nose ime ContiSportContact, izašli su u susret tražnji za gumama veličine do 20". ContiSportContact 2, koja je lansirana u 2001, dostigla je impresivnu veličinu od 22". Njena naslednica ContiSportContact Vmax, optimizovana je za velike brzine i u 2004-toj godini konstruktori gume su na poligonu u Nardu (Italija) izmerili brzinu od 360 km/h. U 2007. ova brzina je nadmašena kada je izmerena brzina od 409 km/h na automobilu Porsche 9ff.

    U 2006-toj godini Continental je uveo sledeću sportsku gumu - ContiSportContact3. Kada je guma lansirana, njena najveća veličina bila je takođe 22". ContiSportContact 5P stvara novu liniju proizvoda u UHP segmentu - sa maksimalnim prijanjanjem za veliko ubrzanje i kočenje, savršeno upravljivih, za vožnju do krajnjih granica i uživanje na točkovima udruženo s bezbednom vožnjom.

    Continental je takođe siguran u pogledu očekivane prodaje nove ContiSportContact 5P. Poslednjih godina kupci u Evropi su pokazali veće interesovanje za gume odobrene za brzine preko 240 km/h. Između 2005. i 2009. tržišni udeo ovih gume je povećan sa 12% na 16 %. U nekim zemljama Evrope koje imaju veće flote moćnih vozila, kao što su Engleska i Nemačka, na primer, njihov tržišni udeo je 23% odnosno 24%.

    Trenutni rast broja "brzih" guma rezultat je porasta performansi za koje su novi automobili sposobni. Danas čak i automobili srednje klase zahtevaju gume sa brzinskim indeksom Y (odobrene za brzine preko 240 km/h), W (do 270 km/h) ili Z (do 300 km/h). Istovremeno tražnja od strane proizvođača automobila pre odobrenja za ugradnju guma kao originalne opreme sigurno će nastaviti da raste - posebno u slučaju brzih sportskih automobila, gde je upravljivost od izuzetnog značaja. Za proizvođače guma to je dobra prilika da proizvođačima automobila, vodećim tjunerima i vozačima sportskih automobila ponude gume koje su specijalno razvijene tako da zadovolje njihove zahteve, pošto mogu biti lakše prilagođene svakom pojedinačnom vozilu.

    ContiSportContact 5P je zbog svega toga dobio zelenio svetlo pre zvaničnog debija, s početnim odobrenjima zagarantovanim od strane Mercedes-Benz AMG za modele C63, E63 i SLS kao i Audi-ja za TT RS i Renault-a za Megane 3 Sport. Continentalovi tehnološki partneri iz sektora tjuninga najviše klase su takođe impresionirani izgledom nove sportske gume iz Hanovera - ABT, AC Shnitzer, Techart i Lorinser su imali samo pohvale za dobru upravljivost, prijanjanje i karakteristike kočenja. Od proleća će ContiSportContact 5P biti raspoloživa kupcima u postojećim dimenzijama i po istim cenama kao i prethodni modeli.

    Raspoložive dimenzije za prednju osovinu/ za sve pozicije:

    Serija 40
    235/40 ZR 18 Y XL MO
    255/40 ZR 19 XL
    245/35 ZR 19 XL

    Serija 30 / 25
    245/30 ZR 20 XL
    255/30 ZR 20 XL R01
    265/30 ZR 21 XL
    315/25 ZR 23 XL
    255/35 ZR 21 XL

    Serija 35
    225/35 ZR 19
    235/35 ZR 19 XL MO
    255/35 ZR 19 XL
    245/35 ZR 20 XL

    Raspoložive dimenzije za zadnju osovinu:

    Serija 35 / 30
    255/35 ZR 18 Y XL MO
    255/30 ZR 19 XL MO
    265/30 ZR 19 XL
    275/30 ZR 19 XL
    285/30 ZR 19 XL MO
    295/30 ZR 21 XL

    Serija 25 295/25 ZR 20 XL
    305/25 ZR 20 XL
    325/25 ZR 20 XL

    Komentari

    comments powered by Disqus