Sa novom zimskom gumom ContiWinterContact TS 830, najveći evropski proizvođač guma Continental, postigao je dalji napredak na polju bezbednosti vožnje, dugotrajnosti i otpora kotrljanja zimskih guma. Sve ovo je omogućeno sofisticiranom strukturom gazećeg sloja, izmenjenim dizajnom bočnog zida i novim polimerom u smesi gazećeg sloja. Atestirana za brzine do 240 km/h, nova zimska guma za vozila s felnama prečnika 15 i 16 inča, biće na raspolaganju kupcima kod dilera već početkom jeseni.
Zimski uslovi na putevima nisu izgubili ništa od svog užasa za vozače. I upravo tako - procenat saobraćajnih nezgoda zimi je šest puta veći nego leti. Preko polovine svih nezgoda se dešava na putevima zimi (Continental Traffic Safety Analysis, 2004). Na putevima je sve gušći saobraćaj, i zbog zaštite životne sredine, so se manje baca na puteve. U isto vreme, vožnja ovakvim putevima zahteva veću budnost vozača. Zato ne iznenađuje što se dalji razvoj zimskih guma zadržava na najvažnijim tehničkim izazovima.
Novi razvoj guma je usmeren na kočenje i startovanje vozila u tipičnim zimskim uslovima i na klizavim kišnim putevima. Za novu ContiWinterContact TS 830, konstruktor gume Matijas Zeng dizajnirao je usmereni dizajn gazećeg sloja s odvojenim funkcionalnim delovima gume. Centralni deo gazećeg sloja prilagođen je za prijanjanje na ledu, dok rameni deo gume omogućuje izuzetne performanse kočenja na snegu. Radi dodatnog efekta, ovu gumu karakterišu krupni blokovi i gusto zbijene lamele, koji na zaleđenom putu pojačavaju prijanjanje. Ramena gume odlikuje veliki broj malih blokova i nekoliko lamela. Ovo stvara brojne tačke za optimalno prijanjanje na snegom prekrivenim putevima. “U ramenom delu imamo preko 100 ivica blokova i ukupnu površinu lamela dužine od 30 metara duž cele gazeće površine”, rekao je Zeng. “Ovako visoke vrednosti obezbeđuju odlično prijanjanje na snegu i ledu.” Kontaktna površina je veća nego na prethodnom modelu što omogućuje veliki broj efektivnih tačaka prijanjanja. Odvajanjem funkcionalnih celina gume, bilo je moguće bitno sprečiti uobičajeni razvojni konflikt između prijanjanja na snegu i prijanjanja na ledu.
Inovativne, patentirane 3D lamele na novoj ContiWinterContact TS 830 su dizajnirane tako da daju vrlo dobru kombinaciju uzdužne elastičnosti i više nego dovoljnu krutost pri skretanju. Ovo dozvoljava brz odziv upravljanja i veće brzine pri skretanju - važne faktore kada iznenada iskrsne prepreka koju treba zaobići. Slično deluje i usmereni dizajn gazećeg sloja. To omogućuje brzo raspršivanje vode na klizavim kišnim putevima i brzo uklanjanje bljuzgavice sa kontaktne površine. S usmerenom šarom, elementi gazećeg sloja mogu biti aranžirani tako da prizvode veoma malu buku u kontaktu između gume i puta.
Konstruktori iz Continentala bili su sposobni da postignu napredak u vezi s smesom od silike koja je korišćena. S visoko prijanjajućom smesom gazećeg sloja H.A.F.T. (HAFT = Hydrophilic Adhesion Fluid Technology), guma se ponaša bolje na snegom prekrivenim, zaleđenim i klizavim kišnim putevima.
Matijas Zeng je veoma zadovoljan prednostima postignutim u susretu sa zahtevima koji se postavljaju pred zimske gume: “Mi smo nastojali da poboljšamo vozne karakteristike na snegu za oko 7%. Štaviše, na mokrim i suvim putevima bolja je od prethodnih modela za oko 5%. U pogledu životnog veka gume, povećali smo broj pređenih kilometara za 10%. Sa gumenom smesom korišćenom za gazeći sloj ContiWinterContact TS 830, moguće je sa zimskom gumom postići isti nizak otpor kotrljanja kao sa letnjom gumom, uz sporednu korist ekonomičnije potrošnje goriva i manje emisije otrovnih gasova. Dizajn šare Continental-ove nove zimske gume takođe je prilagođen vozilima opremljenim ABS i ESC sistemima.”
Proizvodnja nove gume ContiWinterContact TS 830 odvija se tokom leta, što obezbeđuje blagovremeno snabdevanje dilera na jesen. Atestirana za brzine do 240 km/h, guma će u početku biti raspoloživa u 18 dimenzija, s prečnicima felne od 15 do 16 inča, širinama od 185 do 215 mm i profilima od 55 do 65 procenata.
|
|
Home
